teamYOKO-OKA

まさかの怪我。痛みはひどくないんだけど、寒い時期のけがは長引きそうなので療養する事に。膝を伸ばし切るペダリングってのを見てやってみたんだけど、意識的に下死点まで踏み切ろうとしてかかとが思いっきり下がって膝が伸び切ったみたいだね。とんがった理論じゃなくて、一般的な理論の中で最適解は見つけるべきだね…

来客だったり仕事だったりであまり乗れなかったし、休息と割り切って春に開催する予定の四倉200kmのコースを車で下見。人生で初めて美味しいと思える海鮮丼を食べる事が出来たので結果オーライ。1月も終わった事だし、ベース期終了する切替には良かったかな。週間概要期間：2026年1月26

週頭にFTPを測定して今年の課題になる瞬発力メインのワークアウトを構成。寒波襲来で週末の予定も無かったので筋トレも再開。そして嫁さんには買って付けてたんだけど、後ろから見てるとかなり便利そうだったので、自分の分もCATEYEのNETWORK KINETIC AUTOを購入。VOLT800でも実際に

ありがたい事に先週に引き続き白河でキング連を開催してくれたので登り多めだったけど参加。流石は第一線で活躍する選手揃い。平坦とか下りはなんとか誤魔化せるけど斜度5%を超える登りは着いて行けず。レースに出る為の練習の為の練習が必要。それに伴い年間30,000kmにしてた目標を前年と同じ25,000km

いよいよ冷え込みが厳しくなってきて喘息には苦しい時期がやってきた。フルームさんも喘息だったみたいだけど、何か特別な対策とかしてたのかな。週間概要期間：2026年1月5日～1月11日週間走行距離：573.4km総練習時間：17時1分獲得標高：3,021m

あけましておめでとうございます。旧年中は YOKO-OKA に関わってくださったすべての皆さま、本当にありがとうございました。振り返れば、2025年は「走る意味」を何度も問い直した一年でした。速さ、距離、数字、評価。それらに向き合いながらも、最後に残ったのはやはり “走りたいから走る” と

消耗しないために、居場所を選んだ一年2025年は、走り方が変わった一年ではなかった。距離が劇的に伸びたわけでも、出力が一段跳ね上がったわけでもない。それでも、はっきりと違う感触が残っている。変わったのは、自分がどこに身を置くかを、意識的に選ぶようになったことだ。どこで走るのか。誰と

今年も残り10日を切ったわけで。そろそろ年末の最終イベントでもあるRaphaのFestive500を残すだけ。先週よりは徐々に乗る頻度も戻ってきてるし、今年こそは達成したいところ。週間概要期間：2025年12月15日～12月21日週間走行距離：445.1km総練

AIが助言する“朝練＋夜連”を回すための平日食事戦略朝練をこなし、日中はフルで働き、さらに夜には夜連まで走る——そんな二部練の平日ルーティンは、外から見ると「相当ストイックな生活」に映るかもしれません。どうしても注目されがちなのは走行距離や練習強度で、「どれだけ走っているのか」「どんなメニ

やる気スイッチが見当たらず、無駄に一週間を過ごしてしまった。週末に出たアローズカップはズタボロで完走したのが奇跡レベル。なんでZwiftだと実走みたいに走れ無いのかhatGPTさんに聞いてみたら、慣性モデリングが弱いから、ペダルを緩めると即減速になってしまうよと。単純に「パワー×空気抵抗×勾配×ド