目次
2025年締めのアローズカップ
Zwiftのアローズカップに参戦した。
今回は全員TTバイク縛りという、レースの在り方が大きく変わる特別ルールだった。
ZwiftのTTバイクはドラフティングがまったく効かないため、序盤から終盤までずっと「風除けゼロ」の純粋なパワー勝負になる。
普段の自分は外の実走で環境を読み、ライン取りや風向きを味方につけながら走るタイプだが、このレースではそうした得意分野が完全に封じられた。
だからこそ、今回の77kmは脚だけでなく、心の動きまでもが露骨にデータへ現れる。
その時間をどう走り切ったか――それをリリースされたばかりのChatGPT5.2を使用して形にしたいと思った。
コースは WatopiaのThe Classic。
序盤の3.7kmを使って脚をならして、そこから4.7kmを15周回。
数字だけ見れば淡々とした周回レースだが、実際には脚質も気持ちも大きく揺さぶられた。
とくにTTバイク縛りでは、楽できる瞬間が一秒たりとも存在しない。
だからこそ、一つひとつの周回が自分への挑戦のように感じられた。
ここからは、その時々の感情と、%FTPで算出した出力データを重ね合わせ、レース全体を振り返っていく。
■ 1周目：まだ戦えると思えた序盤（92%FTP）
レースが始まって間もない頃は、まだ自分の中に希望があった。
前に見える選手たちの背中を追いかけながら、「このペースなら、しばらくはついていけるんじゃないか」という淡い期待があった。
TTバイクの特性で集団の恩恵が一切ないにもかかわらず、最初の1周目は92%FTPという高い出力を維持できていたのが、その感覚を裏付けている。
心拍も168bpmで安定しており、まだ精神的にも余裕があった。
そのおかげなのか、7分台後半というこのレースで最速のラップを刻むことができた。
ここだけは、気持ちと脚の噛み合いが見事に一致していた区間だったと思う。
■ 2〜4周目：現実と向き合い始める時間帯（88〜82%FTP）
2周目以降、じわじわと脚よりも先に心が疲れ始めるのを感じた。
TTバイクは差がつくとそのまま地力差として露骨に表示される。
前との差が秒単位で開いていき、それが精神へなだれ込むような形で負担になる。
実際のデータでも、出力は88%FTPから86%、そして82%へと緩やかに下降していた。
まだ身体はそこまで落ちていないのに、心だけが先に疲れていく。
そんな不思議な時間帯だった。
自分が“追う側”になった瞬間に、レースの風景が少しずつ違って見えてくる。
ここがメンタルの転換点だったのは間違いない。
■ 5〜7周目：ブルベ体質が顔を出す“80％巡航”（85〜83%FTP）
4周目を終えたあたりから、身体が勝手に“長距離巡航モード”へ切り替わり始めた。
これはブルベを走り込んできた自分特有のクセでもあり、疲労が溜まった時ほど、身体は一定の巡航ペースに安定しようとする。
80〜85%FTPに落ち着くこのゾーンは、本来ならロングには最適な領域だが、レースでは明確な弱点にもなる。
なぜなら、“ここからさらに踏み直す力”が求められるからだ。
数字的にはまだ戦える出力だが、レース強度としては物足りない。
このあたりで自分の脚質を改めて痛感することになった。
■ 8〜11周目：心と身体が噛み合わなくなる苦境（81〜79%FTPだが心拍180後半）
8周目に入ると、身体的な疲れ以上に精神的な負担が表面化し始めた。
パワーは80%FTP前後を維持しているのに、心拍は183〜189bpmへ跳ね上がっていく。
データを見るだけでも、この区間がどれだけきつかったかが想像できる。
自分としても「踏めている感覚」が失われ、脚が回らないのに心臓だけが暴走するような状態だった。
正直、DNFを選ぶ理由としては十分すぎる状況だったと思う。
Zwiftという可視化された世界では、心の揺らぎがそのまま出力へ直結する。
この8〜11周目はまさにその象徴だった。
■ 11〜14周目：声が背中を押してくれた復活区間（82〜80%FTP）
そんな苦しい時間の中でも、観戦してくれていた友人からの応援や、終盤で主催者から飛んできた声が、不思議と身体の奥へすっと届いた。
その瞬間、明らかに気持ちが引き戻され、出力も再び上向き始めた。
82%FTPを中心に、80%前後まで踏み直せているのがその証拠だ。
TTバイクでは他人の力を借りることはできない。
だからこそ、この復活は“純粋に心が身体を動かした結果”だった。
応援によって背中を押される感覚は、画面越しでも確かに存在する。
レースにおいてメンタルがどれほど重要か、改めて感じた区間だった。
■ 15周目：最後に灯った小さな火（86%FTP）
最終周は、気持ちとしては「もう踏めないかもしれない」という気配があった。
しかし、データを見返すと、実際には86.8%FTPまで戻して踏めていたことがわかった。
心拍も167bpmと落ち着いており、全体を通して見れば十分に強度を維持してゴールできていたということだ。
途中で心が折れかけたことを考えれば、これは想像以上の“良い終わり方”だったと思う。
苦しい中でも最後にもう一度火が灯ったあの瞬間は、一つのレースを締めくくるにふさわしい、静かな達成感を残してくれた。
■ レース総括：TTバイクが見せた、本当の自分
TTバイク縛りのレースは、誤魔化しが一切効かない。
ドラフティングで楽をすることもできず、差が開けばそのまま個人TTのように淡々と距離を刻むしかない。
だからこそ、この77kmは自分の脚力とメンタルがどれほどのものかを、真正面から突きつけてくる時間だった。
精神的に折れた場所も、そこから復活した瞬間も、数字として残っている。
レースを走り切れたという事実以上に、心の揺れも含めて自分の走りを見つめ直せたことが、今回の最大の成果だと思う。
冬の練習として、これ以上ない一日になった。
■ 今後に向けて：課題をひとつずつ言葉にする
今回のレースを振り返ると、Zwiftで戦ううえで改善していくべき課題がいくつか浮き彫りになった。
まずは、スタート直後の5分間をしっかり踏み切る能力が必要だと痛感した。
The Classicのように最初から高い強度を求められるコースでは、この序盤の数分がその後の展開を左右する。
TTバイク縛りという逃げ場のない条件ではなおさらだ。
さらに、Zwift特有の“出力の上げ下げ”に耐える力も重要だと感じた。
ブルベで磨かれた定常的な巡航力は強みである一方で、レースではそこからもう一段踏み直す瞬間が必ずやってくる。
VO2max領域の短時間反復トレーニングを取り入れることで、この“踏み直す脚”は確実に強化できるはずだ。
そして、自分の身体がFTPの80％付近で安定しやすいという特性も、今回のデータで改めて浮かび上がった。
この“80％バリア”を越えるためには、80→90％へのスイッチを短時間で切り替える練習が必要になる。
これは技術というよりも身体の習慣を変える作業に近い。
最後に、長時間のレースで心拍が徐々に上がっていく“心拍ドリフト”への対策も必要だ。
今回のようにパワーと心拍の釣り合いが崩れる場面は、基礎的な有酸素能力を底上げし、持久系トレーニングの精度を高めていくことで改善していけると感じている。
こうした課題を丁寧に言語化していくことで、自分の走りを次のステップへつなげる道筋が見えてきた。
今回のレースは、苦しさと成長が同じだけ詰まった、とても意義のある一本だったと思う。
総括（Summary）
- 順位：9位／10人
- 記録：02:04:47.01
概要（Overview）
- 大会名：アローズカップ
- 開催日：2025年12月14日
- バイク：CADEX Tri
- 足回り：ZIPP 858/Super9
- 装備：パールイズミ ベンチレーション パンツ 231MEGAⅡ
コース解析（Circuit Analysis）
- 全長：約4.7km
- 標高差：約49m
- 走行方向：反時計回り
- 上り区間：1.8km / 1.8%
- スプリント区間：0.2km
パフォーマンスデータ（Performance Data）
| 指標 | 数値 (平均) | 備考 (最大) |
|---|---|---|
| 距離 | 77.97 km | 15周回+α |
| 時間 | 2:10:40 | |
| 速度 | 35.8 km/h | 61.5 km/h |
| パワー | 80.3 % | 138.6 % |
| 心拍数 | 169 bpm | 209 bpm |
周回ごとのラップ分析（Lap Breakdown）
| 周回 | Lap Time | Speed | NP | HR |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 07:35 | 38.7 km/h | 92.1 % | 168 bpm |
| 2 | 07:42 | 38.1 km/h | 88.6 % | 168 bpm |
| 3 | 07:48 | 37.6 km/h | 86.1 % | 167 bpm |
| 4 | 07:52 | 37.2 km/h | 82.5 % | 168 bpm |
| 5 | 07:52 | 37.2 km/h | 85.0 % | 164 bpm |
| 6 | 07:54 | 37.1 km/h | 82.9 % | 165 bpm |
| 7 | 07:54 | 37.1 km/h | 83.2 % | 164 bpm |
| 8 | 07:59 | 36.8 km/h | 81.1 % | 183 bpm |
| 9 | 08:03 | 36.5 km/h | 79.3 % | 188 bpm |
| 10 | 08:07 | 36.1 km/h | 79.3 % | 188 bpm |
| 11 | 08:02 | 36.5 km/h | 82.5 % | 189 bpm |
| 12 | 08:03 | 36.4 km/h | 80.7 % | 164 bpm |
| 13 | 08:05 | 36.3 km/h | 79.3 % | 162 bpm |
| 14 | 08:04 | 36.3 km/h | 80.4 % | 163 bpm |
| 15 | 07:53 | 37.2 km/h | 86.8 % | 167 bpm |
出力分布・ゾーン解析（Power Distribution）
- Z1 (回復走)：3%
- Z2 (耐久走)：4%
- Z3 (テンポ)：17%
- Z4 (ハード)：44%
- Z5 (VO2 Max)：24%
- Z6 (無酸素) : 4%
- Z7 (神経筋パワー) : 1%
補給・身体マネジメント（Nutrition & Pacing）
- 補給食内容：エナジードリンク(カフェイン200mg)×2、ジェル×2
- 補給タイミング：適宜
- 出走前の食事：ヤマザキ薄皮パン×2
- 脚攣り対策：無し
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