ショップに自転車を全バラからパーツごとに洗浄して組み直し…って依頼をすると結構な料金を請求されるので、もしかして工具を一式揃えた方が安上がりなのではと思って集め始めました。
これで4台はオーバーホールしたし、1台はバラ組みしたし元は取ってるのではないかと。
目次
初期に購入した一式
メンテナンススタンド、振れ取り台、スポークレンチ一式、ディレーラー直付ゲージ、ワイヤー工具、油圧キット、BB圧入工具などの持っていなかった整備に必要な工具を書籍などを読みながらリストアップ。
予算は10万程度で、基本的にPARKTOOL(HOZAN)、SHIMANO、MINOURAあたりをメインに予算に応じて安めのメーカーを選んだりしてます。
トルクレンチは設定したトルクになるとカチッとなる簡易的な物を持っていたのだけど、これを機にデジタルラチェットに買い替え。
KTCのが欲しかったけど予算の都合でSK11。
あとは必要になったら細々揃えたりする予定。
追加PARKTOOL
いざスポーク調整をしてみると数値的な目安が欲しくなったので矢板の自転車屋さんでお勧めのゲージを聞いてPARKTOOLの物を購入しました。
(DT TENSIO良いよとも教えて貰ったけど価格が…)
ELVESフレームを買った時にコラムカットをする必要があったのだけど、持ち込みOKの自転車屋が近くに無かったのでカーボン刃を買って適当なハンドソーに取り付けて使用してます。
やっぱ切り口は綺麗だし専用の刃は重要。
増殖していくWERA
色が付いたヘックスレンチが欲しくてPB SWISSと迷って買ったメーカーがWERAでした。
ドライバーは当初PB SWISSを使っていたのだけど、こうなってくると統一したくなりセットで全て買い替え。
TハンドルのレンチはPARKTOOLのも見た目的に良かったんだけど、やっぱりドイツ製でしょという事でここもWERAで購入。
そして買うのを躊躇しながらもホイールのメンテに欲しかったメガネレンチは奥さんからの誕生日プレゼント🎁
この中でもビットがセットになってる工具はお気に入りで車に常時積んでおくのにもう1つ買おうかを検討中だけど、スピードラチェットも欲しいし、自動調整モンキーも揃えたい…
電動工具
もちろん電動工具も忘れてはいけないとこ。
まずはバッテリーが無いことには始まらないので、車のタイヤ交換にも使えるし奮発してマキタのインパクトをバッテリーセットで購入。
ニッセンのアウターはカットするのにディスクグラインダーが推奨されてるし、洗車後にブロアーで水分を吹き飛ばせると便利だしでマキタのバッテリーは持ってて損はないかなと。
ケミカル
昔はWAKO’Sを使ってたのだけど細かく値上がりするし、そこまで拘りがあって使ってたわけでも無いので他に良い製品は無いかなと調べていたら、Muc-OffのHYDRODYNAMICが1施工で400～800km走行可能と謳ってるのでブルベに最適と思って使用を開始。(当時はLUDICROUS出て無かったので)
そうすると600km走り切っても油膜が残ってて良い感じだったので他のケミカルも順次購入。
ただ今でもパーツクリーナーとラスペネはWAKO’Sを使用。
洗車後は色々な匂いがするけど慣れればまあ大丈夫かと。
チェーン洗浄機も後から購入してみたけど、もっと早く買っておけばと後悔。
水洗い洗車と高圧洗浄機の使用は色々と意見はありそうですが、個人的には自転車を一生物だと思って乗ってる訳じゃないし、水洗いするしグリースが入っていない箇所には高圧洗浄も使います。
かと言って放置してるわけじゃないので流れ出たグリースは補充してます。
ヘッドとか浸水防止してる箇所はMuc-Offのグリースを使って、フリーとかベアリングは指定のケミカルを使用する感じで。
カッコいい工具とか綺麗な工具は男心をくすぐるわけで、使用頻度の高い工具から揃え始めて余裕が出来て来ると使用頻度が低い工具も良い物で揃えてしまうスパイラルに陥っています。
今のところはTONEの工具箱に入る程度で抑えてるけどいつまでもつのか心配。
とどめにアストロプロダクツが近所に出来てしまったのもあってパーツ洗浄台だとか欲しい物は増える一方で…
流石にフェイシング、タッピングのツールは価格的に購入しても新フレームでも買わない限り使わないし、ここは少し遠くても持ち込みを対応してくれるショップにお願いするのが無難かなと。
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